عرض مشاركة واحدة
#1  
قديم 04-23-2021, 12:28 PM
وسيم العاشق غير متواجد حالياً
الاوسمة
وسام الوفاء 
لوني المفضل Cadetblue
 عضويتي » 145
 جيت فيذا » Dec 2020
 آخر حضور » 08-13-2022 (02:55 PM)
آبدآعاتي » 15,548
 حاليآ في »
دولتي الحبيبه » دولتي الحبيبه Saudi Arabia
جنسي  »  Male
آلقسم آلمفضل  » الاسلامي ♡
آلعمر  »
الحآلة آلآجتمآعية  »
 التقييم » وسيم العاشق is a glorious beacon of lightوسيم العاشق is a glorious beacon of lightوسيم العاشق is a glorious beacon of lightوسيم العاشق is a glorious beacon of lightوسيم العاشق is a glorious beacon of light
مشروبك   7up
قناتك abudhabi
اشجع ithad
مَزآجِي  »  1
بيانات اضافيه [ + ]
3 Zf117 في بحيرة فرنسية - بحارة يتعلمون كيفية تفادي الانحشار في قناة السويس



تقوم منشأة للتدريب بُنيت حول بحيرة في شرق فرنسا بتدريب ربابنة السفن والملاحين على المناورة في قناة السويس من خلال قناة صغيرة ضيقة تشبه القناة المصرية بهدف
في بحيرة فرنسية.. بحارة يتعلمون كيفية تفادي الانحشار في قناة السويس


بحيرة فرنسية بحارة يتعلمون كيفية

تعليمهم كيفية مواجهة الظروف الطارئة التي قد تتعرض لها سفنهم أثناء مرورها في قناة السويس.
حادث جنوح سفينة البضائع إيفر جيفن في قناة السويس الشهر الماضي وسط رياح شديدة وعاصفة رملية دفع القائمين على منشأة للتدريب في بور ريفيل بنيت حول بحيرة في شرق فرنسا لإعداد قناة صغيرة تماثل القناة المصرية لتدريب ربابنة السفن والملاحين على المناورة في قناة السويس .
ويتولى فرانسوا مايور العضو المنتدب لمنشأة التدريب ومدربون آخرون أثناء عملية التدريب إثارة مشاكل تتعلق بتوجيه السفن وأعطال في المحركات لمعرفة كيف سيتصرف المتدربون.

وبدفعة بسيطة تمكن مايور من إعادة تشغيل المحرك وإجراء تعديل دقيق لعجلة القيادة وهو يوجه سفينة البضائع عبر نقطة ضيقة في القناة التي تماثل قناة السويس المصرية لكنها تجري وسط غابة فرنسية.
ويقول مايور إن خصوصية القناة الفرنسية تكمن في أن عمقها وضفتيها وشكلها يماثل تماما نفس المميزات الخاصة بقناة السويس الأصلية قبل حفر القناة الجديدة عام 2015، مشيرا إلى أن هدف منشأة التدريب في بور ريفيل هو توفير ظروف حقيقية للمتدربين بما يجعلهم قادرين على مواجهة الظروف الطارئة التي قد تتعرض لها سفنهم أثناء مرورها في قناة السويس.

وأقيمت القناة الفرنسية بمقياس واحد على 25 من قطاع بقناة السويس الحقيقية. ويتعين على المتدربين توجيه سفينتهم عبر نماذج لسفن حاويات عملاقة دون أن تنحشر في القناة.
وقال مايور إن من الصعب تدبير العواصف الرملية التي قد تتعرض لها السفن على غرار ما حدث لسفينة إيفر جيفن لكنه أوضح أن هذا الموقع يشهد هبات من الرياح التي تدفع بالسفن في اتجاه أو آخر.
وأضاف مايور إن الحادث الذي وقع للسفينة إيفر جيفن وعطل حركة المرور في قناة السويس ستة أيام وأحدث اضطرابا في التجارة العالمية ربما يدفع شركات للنقل البحري لإرسال موظفيها للتدريب.


كلمات البحث

اسلاميات ، مواضيع عامة ، سيارات ، صحة ، تصميم





td fpdvm tvksdm - fphvm djugl,k ;dtdm jth]d hghkpahv rkhm hgs,ds





رد مع اقتباس